Com cerca de 550 metros de extensão, o novo túnel Moacyr Sreder Bastos foi inaugurado nesta sexta-feira com a presença do presidente Luiz Inácio Lulao da Silva. A obra faz parte da primeira fase do anel viário que promete descongestionar o trânsito em Campo Grande, na Zona Oeste. O deslocamento entre a Estrada da Posse e a Estrada da Caroba, por exemplo, que pode levar até 15 minutos, deve ser limitado para apenas 3 minutos em média. As obras foram feitas pela prefeitura do Rio com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e fazem parte do chamado Plano de Mobilidade do Bairro. O projeto do Anel Viário foi iniciado em 2023 e inclui ainda a construção de um segundo túnel, uma duplicação de vias, viadutos e um mergulhão, entre outras disciplinas. A previsão é de que tudo fique pronto até 2028.

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Na quarta-feira de ontem, o prefeito Eduardo Paes chegou a ensaiar uma breve corrida dentro do novo túnel, que será aberta aos motoristas a partir das 21h desta sexta-feira. Segundo estimativas da prefeitura, a nova via deve começar a operar recebendo 21 mil veículos por dia. Nos horários de pico, deve receber 1,8 mil veículos, sendo que em cerca de dez anos, esse movimento tende a subir para 3,8 mil em 2035. O presidente da Cet-Rio, Luiz Eduardo Oliveira explicou que o impacto da obra será sentido pelos moradores em duas fases.

— Com a abertura desse primeiro túnel já haverá um impacto positivo no trânsito local. O segundo túnel e os viadutos previstos darão mais fluidez com a redistribuição do tráfego entre Campo Grande e outros bairros pela Avenida Brasil-explicou o executivo da Cet-Rio.

A apresentação do túnel Moacyr Bastos teve um certo tom de despedida. O prefeito Eduardo Paes lembrou que daqui a duas semanas vai renunciar ao mandato para disputar o governo do Estado.

— Estou indo embora em 15 dias. Cansei do meu Palácio (da Cidade, sede social da prefeitura) .Agora, quero brincar em outro Palácio (Guanabara, sede do governo do Estado) — disse o mandatário.

Mais cedo, Paes passou por uma saia justa quando um morador da Favela do Aço — onde foi inaugurado um condomínio de 64 casas do projeto Morar Carioca — cobrou a promessa de urbanizar a favela feita em 2020, antes do início do terceiro mandato. E o projeto só começará a ser entregue em 2025, já no quarto mandato.

O presidente do BNDES, Aloísio Mercadante, elogiou Paes dizendo que todas as obras financiadas com recursos da instituição são realizadas.

— Infelizmente, não é o que acontece em todo o estado — disse Mercadante, sem citar exemplos.

Na Favela do Aço, Lula foi acompanhado por vários políticos como o deputado Lindebergh Farias e o secretário de Relações Institucionais da presidência, André Ceciliano. Sem falar com a imprensa, circulou pelo condomínio conversando com os moradores, muitos dos quais beneficiários do programa Bolsa-Família e de outros projetos sociais do Governo Federal.

O plano de mobilidade é o projeto de disciplinas mais caro da terceira (2021-2024) e da gestão atual de Paes, realizado apenas com recursos públicos. Ao todo, até 2028, serão gastos R$ 838,5 milhões. Deste total, o BNDES emprestou à prefeitura R$ 702,7 milhões, enquanto o município entrou com R$ 135,7 milhões em contrapartida. Do orçamento previsto, 61,53% (R$ 520 milhões) já foram gastos.

— Em termos de população, Campo Grande é o maior bairro do Brasil (352,3 mil habitantes, segundo o último censo do IBGE). O novo túnel faz parte de um projeto maior, de um plano de mobilidade que vai ajudar no desenvolvimento do bairro e na melhoria da qualidade de vida de quem mora na região — disse o vice-prefeito Eduardo Cavaliere.

O presidente da Associação Empresarial de Campo Grande (AECG), Samir Ferreira Barbosa Nehme, avalia que as melhorias no acesso ao bairro vão ajudar a atrair mais empresas e moradores para Campo Grande. Ele cita como exemplo a construção de um novo residencial na Rua Águas de Prata, próximo a um dos acessos ao novo túnel aberto hoje. Recém entregou, o Viver Mais tem oito blocos, com apartamentos de dois e três quartos, entre 48,8 e 58,1 metros quadrados.

— A tendência é a abertura de novos negócios nessas áreas. Mas sem dificuldades o comércio que se instalou nas vias que já existiam — acredita Samir.

O túnel deve ser uma das últimas obras a ser inaugurado nessa quarta gestão de Eduardo Paes, iniciada em 2025. Nas últimas semanas, o prefeito se desdobrou em uma maratona de lançamento de projetos e entrega de obras. Pré-candidato do PSD ao governo do Estado, Paes já adiantou que vai renunciar ao mandato no próximo dia 20.

O que já está pronto para fazer o anel viário

Túnel Moacyr Sereder Bastos - Inaugurado hoje, passa a ser opção para o motorista que circula por Campo Grande. A previsão é que o tempo de deslocamento entre a Estrada da Posse e a Estrada da Caroba, que pode levar até 15 minutos, seja limitado para 3 minutos. O anel viário também será uma alternativa ao acesso tradicional feito pelo viaduto Engenheiro Oscar Brito, que serve de acesso à Avenida Brasil.

Estrada do Tingui - As obras foram entregues em janeiro. A via foi prolongada em 1,6 quilômetros, criando uma nova ligação da Avenida Brasil com o subbairro do Salim.

Estrada dos Sete Riachos - Obra concluída em novembro de 2025. Foi construída uma nova alçada de acesso, com rotatórias, para organizar o trânsito de saída e chegada da Avenida Brasil.

Mergulhão - Uma das primeiras obras a ficar pronta, em julho de 2024. Com cerca de 400 metros de extensão, reorganizou o trânsito na área central do bairro, criando um acesso direto entre a Estrada do Monteiro e a Avenida Cesário de Mello, reduzindo o tempo de viagens em até 30 minutos no horário do rush.

O que está previsto até 2028

Novo túnel - O projeto prevê a escavação de um novo túnel sob o Morro João Vicente, com 350 metros de extensão, com duas galerias e duas faixas por sentido. Ele criará uma ligação direta entre a Avenida Brasil e a Estrada do Lameirão. A estrada do Lamerião, por sua vez, se conectará ao túnel Moacyr Sereder Bastos. Essa ligação permite que o motorista entre e saia do centro de Campo Grande pela Avenida Brasil sem ter que atravessar todo o bairro.

Estrada do Lameirão - Iniciada no fim de fevereiro, uma obra prevê a duplicação da via no trecho entre a Estrada da Posse e a Avenida Brasil com a implantação de nova drenagem, pavimentação e implantação de ciclovias.

Binário Rio São Paulo - Em andamento, o projeto prevê a reorganização do trânsito entre a Estrada Rio-São Paulo e a Estrada Rio do A com a implantação de uma nova via (nos dois sentidos) na Rua Vítor Alves.

Estrada do Monteiro - Passa por obras de duplicação e reurbanização do Largo da Maçonaria. A ideia é dar maior fluidez entre Campo Grande e bairros vizinhos, incluindo Recreio dos Bandeirantes e Guaratiba.

Escola Técnica em Santa Cruz

O presidente Lula também participou da manifestação da Escola Técnica Roberto Rocca construída pela siderúrgica Ternium, em Santa Cruz, também na Zona Oeste. A unidade recebeu investimento de R$ 260 milhões da empresa e vai oferecer forma de Ensino Médio Técnico, exclusivamente para jovens da região — bairros de Santa Cruz, Paciência, Sepetiba e a cidade de Itaguaí — com formação em Eletromecânica e Mecatrônica.

As obras da escola tiveram início em 2023. Atualmente, a unidade já tem 384 alunos matriculados. A previsão é que, no ano que vem, a unidade atinja sua capacidade máxima com 576 estudantes. O projeto prevê a concessão de bolsas de estudo para todos os estudantes.

— Eu quero que os empresários brasileiros aprendam uma lição. Essa escola não é para ensinar as pessoas, só para trabalhar para elas, é para garantir o futuro da comunidade. Investir em educação é necessário, não é déficit. Você está investindo no futuro da sua empresa, dos seus profissionais e do país — disse o presidente da República.

A escola ocupa uma área de 9 mil metros quadrados e tem 18 laboratórios, além de equipamentos de última geração e proposta pedagógica que integra teoria e prática.