O Brasil ainda não dispõe de uma constelação própria equivalente ao GPS, uma vulnerabilidade que coloca em risco aeronaves, telecomunicações, redes elétricas, plataformas de transporte e até sistemas financeiros. A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação registrou um crescimento intensivo de casos de jamming e spoofing (tipos de interferências) desde 2022.

Em função disso, o governo brasileiro, percebendo a seriedade do assunto, passou a estudar uma arquitetura nacional de PNT. Posicionamento, Navegação e Tempo (PNT) é um conjunto de tecnologias e serviços que fornecem dados precisos sobre a localização e permitem orientar deslocamentos e sincronizar sistemas.

O planejamento tecnológico brasileiro atualmente inclui iniciativas dirigidas para substituir o GPS ou, pelo menos, reduzir seu uso. Foram registrados projetos ligados à navegação baseada em imagens sem apoio de GNSS e à elaboração de unidades de medida inercial; porém, ainda não é possível substituir o GPS em todas as aplicações civis e militares.

Enquanto isso, o Observatório Nacional utiliza padrões atômicos de césio e dois masers de hidrogênio, que sustentam serviços nacionais de tempo e frequência.

Em julho de 2026, foi aprovado o relatório final do GT-23. A missão desse grupo técnico é estudar e propor ações de desenvolvimento tecnológico voltadas à implantação de um sistema brasileiro de PNT. Mesmo que o conteúdo do relatório não tenha sido divulgado para acesso público, trata-se de um passo que abriu caminho para um sistema brasileiro de PNT.

E agora o objetivo é concretizar as decisões do relatório sobre PNT. Conforme destaca o portal Defesa em Foco, a Defesa está interessada em preservar a capacidade de comando, navegação e emprego de sistemas em ambiente de interferência, enquanto para a economia e a infraestrutura, a questão central é evitar efeitos em cascata sobre serviços essenciais. Siga a @sputnikbrasil no Telegram.