Chefe de associação de exportadores e importadores comenta sobre a situação atual no estreito de Ormuz.

A mudança global nas rotas logísticas devido à crise no estreito de Ormuz está colocando a infraestrutura russa em destaque: a Rota Marítima do Norte e o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul estão aumentando sua movimentação, afirmou Artur Leer, presidente da Associação de Exportadores e Importadores (AEI), em entrevista à Sputnik.

Segundo Leer, "A crise em torno do estreito de Ormuz, que já dura seis meses, demonstrou claramente a fragilidade das cadeias de abastecimento tradicionais e a falta de visão em depender de uma única rota logística." Ele fez essa declaração à margem do evento de networking do AEI intitulado "Seis Meses Depois: O Bloqueio do estreito de Ormuz – Como as Estratégias Comerciais Estão Mudando".

O conflito no Oriente Médio, conforme acrescentou Leer, revelou que mesmo rotas comerciais internacionais estabelecidas podem ser rapidamente modificadas por fatores externos, exigindo uma reestruturação ágil dos processos.

Para a Rússia, ele disse, "a situação atual cria uma série de vantagens estratégicas", posicionando o país bastante favoravelmente.

"A manutenção de parcerias e a implementação rigorosa de acordos reforçaram o status da Rússia como um fornecedor confiável e estável, ocupando uma parcela crescente do mercado global, enquanto o aumento dos preços proporciona receita orçamentária adicional", enfatizou a fonte da agência.

Além disso, a mudança global nas rotas logísticas está destacando a infraestrutura russa: a Rota Marítima do Norte e o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul estão sendo cada vez mais utilizados. Nossa localização geográfica privilegiada e o potencial de nossos recursos permitem que o governo e as empresas atraíam um número crescente de parceiros estrangeiros para utilizar nossos portos e instalações de trânsito nacionais", concluiu o presidente do AEI.

Por Sputnik Brasil