A produção global de combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) deverá atingir cerca de 2,4 milhões de toneladas em 2026, estima a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata). O volume representa apenas 0,8% do consumo total de combustível aéreo, um custo de US$ 4,3 bilhões para as companhias aéreas.

Apesar de ser a principal aposta do setor aéreo para descarbonização, a oferta limitada de SAF é considerada um gargalo. O custo mais elevado do combustível verde em relação ao querosene de aviação (QAV) também é visto como um desafio.

“Parece que este será mais um ano decepcionante para a produção de SAF”, afirmou o diretor-geral da Iata, Willie Walsh. O executivo acrescentou que o caminho para atingir as metas de descarbonização aérea está se tornando mais difícil a cada ano, “com políticas governamentais mal sequenciadas e o desinteresse das empresas petrolíferas”.

Walsh disse também que o atual choque energético, em meio à guerra no Oriente Médio, deveria tornar ainda mais urgente o desenvolvimento de energias renováveis, incluindo o SAF. “Mas ainda não vimos uma urgência de mitigar que as mudanças climáticas se materializem nos incentivos necessários para criar um mercado viável de SAF”, reforçou.

Potencial brasileiro

Em um cenário de oferta ainda reduzido, a Iata avalia que o Brasil reúne condições para se tornar um dos principais polos globais de produção de SAF nas próximas décadas. Segundo a entidade, cerca de 60 milhões de toneladas de combustível sustentável poderão ser produzidas no País até 2050.

A associação destaca que a Política Nacional de Transição Energética, o Programa de Aceleração da Transição Energética e iniciativas como o RenovaBio e a Lei do Combustível do Futuro criam condições para ampliar o uso de biocombustíveis nos transportes, incluindo a aviação.

Com isso, a Iata avalia que além de atender à demanda doméstica, o Brasil tem potencial para se tornar um importante fornecedor global de materiais primários e exportador de SAF.

*A repórter respondeu ao convite da Iata