Geral
Novas embarcações da Petrobras triplicarão capacidade de transporte
Petrobras e Transpetro investem em frota própria para ampliar transporte de GLP e derivados
A Petrobras e sua subsidiária de logística, Transpetro, vão investir R$ 2,9 bilhões na aquisição de cinco navios gaseiros, 18 barcaças e 18 empurradores. Com essas novas embarcações, a frota de gaseiros da Transpetro passará de seis para 14, elevando para o triplo a capacidade atual de transporte de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e derivados.
Segundo a Petrobras, o objetivo é reduzir a dependência de afretamentos, ampliando a flexibilidade e a eficiência das operações logísticas de GLP e outros produtos. Os novos navios gaseiros prometem até 20% mais eficiência no consumo de energia, redução de 30% nas emissões de gases de efeito estufa e capacidade para operar em portos eletrificados.
As barcaças e empurradores marcam a entrada da Transpetro na navegação interior, em águas abrigadas ou parcialmente abrigadas, como rios, lagos, canais, baías e lagoas. A Transpetro contará, assim, com frota própria para abastecimento em polos estratégicos, como Belém (PA), Rio de Janeiro (RJ), Santos (SP), Paranaguá (PR) e Rio Grande (RS).
Programa Mar Aberto
As embarcações integram o Programa Mar Aberto, iniciativa de renovação e ampliação da frota do Sistema Petrobras. Os contratos de construção serão assinados nesta terça-feira (20), em cerimônia em Rio Grande (RS), com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
O programa prevê investimentos estimados em US$ 6 bilhões entre 2026 e 2030 (cerca de R$ 32 bilhões). Estão contempladas a construção de 20 navios de cabotagem, 18 barcaças, 18 empurradores e o afretamento de 40 embarcações de apoio para renovação da frota de suporte à exploração e produção (E&P).
As embarcações com contratos a serem firmados nesta terça-feira serão operadas pela Transpetro e construídas em estaleiros de três estados: o Estaleiro Rio Grande (RS) ficará responsável pelos gaseiros; o Bertolini Construção Naval da Amazônia (AM) construirá as barcaças; e a Indústria Naval Catarinense (SC) será responsável pelos empurradores.
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