Os preços da gasolina, do diesel e do querosene de aviação dispararam, à medida que o conflito entre os EUA, Israel e Irã interrompe o fluxo de petróleo pelo Estreito de Ormuz. E, com a ameaça de prolongamento da guerra — e com o presidente Donald Trump exigindo a rendição total do Irã —, analistas afirmam que os preços podem subir ainda mais, alimentando a inflação.

Gasto extra:

Efeitos no comércio:

— Está muito caro —, disse o motorista do Uber, Ahmed Abdelmagid, enquanto abastecia seu SUV em um posto de gasolina na cidade de . Durante a noite, o preço à vista do galão de gasolina (com 3,7 litros) comum subiu 30 centavos, para US$ 3,29, segundo dados da GasBuddy.

— Principalmente para Nova York, tudo está muito caro —, disse ele.

Os preços da gasolina nos EUA provavelmente atingirão uma média de US$ 3,50 a US$ 3,65 por galão até o meio da semana, de acordo com Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy. Mas US$ 4 por galão, o que parecia improvável no início do conflito, já não parece absurdo, disse ele.

— Ainda tenho alguma confiança de que o presidente do 'perfure, perfure, perfure, US$ 1,85 por galão em Iowa' vai intervir antes de chegarmos a US$ 4 —, disse De Haan.

Apesar do aumento da produção nos EUA na última década, o mundo continua altamente dependente do petróleo do Oriente Médio, e grande parte dele flui pelo estreito que agora está efetivamente fechado.

A guerra não apenas ameaçou o abastecimento — está elevando os custos de seguro para petroleiros, aumentando o custo de entrega de petróleo bruto e combustíveis, mesmo quando as cargas podem ser obtidas.

— O impacto nos mercados de energia provavelmente será muito maior do que quando a Rússia invadiu a Ucrânia em 2022 — disse Jeff Currie, diretor de estratégia de caminhos energéticos do Carlyle Group Inc.

O choque no fornecimento de produtos refinados também começou a afetar as rotas comerciais tradicionais, com os EUA exportando gasolina para a Austrália pela primeira vez desde 2023.

Problemas na cadeia de suprimentos

Nem todos os países e regiões sentirão os efeitos do choque da mesma forma. Na Ásia, que importa grande parte do seu petróleo do Golfo Pérsico, fornecedores de tudo, desde combustível para navios até gás de cozinha, estão começando a reduzir as vendas para gerenciar estoques cada vez menores. A ansiedade é alimentada pela falta de reservas significativas para a maioria dos combustíveis.

— Problemas na cadeia de suprimentos estão se espalhando pela Ásia, levando ao acúmulo de estoques, o que amplifica a escassez. Os preços estão começando a convergir com a realidade — disse Currie.

Risco:

Os EUA têm seus amplos suprimentos de petróleo bruto e combustíveis para o consumidor. Mas os preços no atacado ainda estão atrelados ao mercado global. E como os impostos nos EUA representam uma parcela menor do preço final da gasolina no varejo do que em outros lugares, qualquer aumento nos preços do petróleo é rapidamente visível nos postos de gasolina.

A Associação Americana de Automóveis (AAA) informou que a média nacional da gasolina comum subiu no sábado para US$ 3,41 por galão, o nível mais alto já registrado sob o governo do presidente Trump. Esse valor representa um aumento em relação aos US$ 2,98 da semana anterior.

Caso os preços continuem subindo, poderão representar um grave problema político para os aliados republicanos de Trump, que lutam para manter o controle do Congresso nas eleições de meio de mandato deste outono.

Os postos de gasolina estão se esforçando para acompanhar a situação em constante mudança, de acordo com Eric Blomgren, diretor executivo do New Jersey Energy Marketers Group. Alguns estão reduzindo suas margens de lucro nos preços, à medida que os clientes se tornam cada vez mais sensíveis aos custos.

— Do jeito que os preços continuam subindo a cada dia, como consumidor, recomendo abastecer agora — disse Blomgren.

Os aumentos no varejo europeu têm sido mais moderados — pelo menos até agora — já que os impostos mais altos sobre combustíveis amortecem as oscilações de preços. Ainda assim, os mercados de diesel e querosene de aviação se tornaram mais restritos, à medida que os comerciantes se preparam para interrupções no fornecimento do Oriente Médio e viagens mais longas e caras — incluindo desvios ao redor da África.

O governo alemão está monitorando a necessidade de medidas para conter a alta dos preços dos combustíveis, e analistas acreditam que outros países também estão considerando intervenções.

Enquanto isso, os preços do querosene de aviação dispararam na última semana, chegando a cerca de US$ 3,89 por galão na região de Nova York, após se manterem próximos a US$ 2 durante a maior parte de 2025.

Esse aumento repentino ocorre em um momento em que a guerra eleva os custos para as companhias aéreas, que já enfrentam uma demanda de viagens incerta. As empresas aéreas agora precisam equilibrar o aumento das tarifas para compensar os custos mais altos com combustível com o risco de afastar os viajantes sensíveis a preços.

E a situação pode piorar. Globalmente, as refinarias já produzem quase toda a quantidade de combustível de aviação que conseguem, de acordo com Susan Bell, vice-presidente sênior de pesquisa de downstream da Rystad Energy. Qualquer suprimento que fique fora do mercado por causa da guerra não pode ser facilmente substituído por refinarias em outros lugares.