Em 1991, Ayrton Senna protagonizou uma das vitórias mais emblemáticas de sua carreira ao conquistar o triunfo inédito no GP do Brasil, em Interlagos. Mesmo enfrentando sérios problemas mecânicos — perdendo quase todas as marchas do carro na parte final da prova —, Senna superou as adversidades e entrou para a história do automobilismo brasileiro. Trinta e cinco anos depois, esse momento inesquecível recebe uma homenagem especial.

A Sid Special Paint, estúdio fundado por Sid Mosca e Alan Mosca, conhecidos por criarem capacetes icônicos da Fórmula 1, anunciou em parceria oficial com a marca Senna o lançamento da Miniatura Oficial GP Brasil 1991 (escala 1:2). O item exclusivo reproduz fielmente o capacete usado por Senna na vitória histórica em Interlagos, tornando-se um verdadeiro objeto de desejo para colecionadores e fãs do piloto.

“Este lançamento é muito especial para nós, pois transmitiu não apenas um momento histórico da carreira de Ayrton Senna, mas também a essência do trabalho do meu avô, Sid Mosca. Cada detalhe da miniatura foi pensado para transmitir a transmissão e a emoção daquela vitória inesquecível em Interlagos. É uma forma de manter viva a tradição da Sid Special Paint e compartilhar com os fãs a paixão que sempre guiou nosso estúdio”, destaca Stella Mosca, sócia-diretora da Sid Special Paint.

Produzida de forma 100% artesanal, a réplica recebe pintura com aerógrafo e acabamento manual, respeitando as curvas e nuances do design original. Entre os detalhes que chamam atenção estão o casco Rheos, o forro interno verde e o patrocínio BOSS invertido no lado direito.

Informações técnicas da miniatura

Apresentação: redoma de acrílico expositora de alto padrão

Dimensões: 18,5cm (L) x 15,5cm (C) x 15cm (A)

Peso aproximado: 2kg

Uso do produto: destinado exclusivamente a fins decorativos

Valor: R$ 5.900

Relembre a vitória histórica de 1991

Em março de 1991, Ayrton Senna, então piloto da McLaren, buscou sua primeira vitória no GP do Brasil diante de mais de 70 mil torcedores no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Largando na pole position, Senna liderou boa parte da corrida, mantendo vantagem sobre Ricardo Patrese e Nigel Mansell, ambos da Williams. Mansell abandonou a prova na volta 59, após problemas de câmbio — a corrida tinha 71 voltas no total.

Com 10 voltas para o fim, Senna tinha 36 segundos de vantagem para Patrese. Porém, passei a enfrentar dificuldades para engatar as marchas e descobri que a caixa de câmbio da McLaren estava comprometida. Inicialmente perdeu a quarta marcha e, nas sete voltas finais, ficou apenas com a sexta marcha disponível para terminar a prova.

A diferença para Patrese diminuiu rapidamente quando, nas três voltas do fim, a chuva começou a cair em Interlagos. O italiano tentou alcançar Senna, que, exausto, pediu o encerramento da corrida devido à forte chuva.

Com enorme esforço físico para controlar o carro avariado, Senna manteve a liderança até a bandeirada final, conquistando sua primeira vitória em casa. Tão extenuado que precisou de ajuda médica na pista, Senna mal conseguiu erguer o troféu, mas celebrou com emoção diante da torcida brasileira.