O pagamento em dinheiro foi extinto dos ônibus do Rio no fim de junho deste ano. Desde então, o acesso aos coletivos é feito preferencialmente pelo bilhete Jaé. Outras formas aceitas são o Riocard (apenas para beneficiários do Bilhete Único Intermunicipal - BUI) e o PIX, com QR Code gerado no validador do Jaé. No entanto, uma nova alternativa está prestes a ser implementada: o pagamento com cartões de crédito e débito, utilizando a tecnologia NFC.

Segundo informações do secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, essa atualização já está pronta e testada. A promessa anterior era que o novo método fosse disponibilizado nos validadores no mês passado. Contudo, a implementação ainda não ocorreu devido à falta de assinatura de um contrato com as administradoras dos cartões. A nova previsão é que todos os trâmites sejam resolvidos até o próximo mês.

O anúncio foi feito durante uma coletiva de imprensa que revelou a segunda fase da licitação do sistema de ônibus carioca. Em agosto, serão licitados lotes com linhas de Bangu, Campo Grande, Guaratiba e Santa Cruz, na Zona Oeste, além da Ilha do Governador e de Vila Isabel, na Zona Norte.

Ao todo, 1.420 coletivos novos com ar-condicionado estão previstos para a operação desses lotes específicos. Essa frota aumentará em 56,5% a oferta nos bairros dessa segunda fase, com Bangu como o maior beneficiado, recebendo 131 veículos adicionais. Os novos ônibus serão zero quilômetro.

Desse total, 43% dos veículos terão piso baixo, com o motor instalado na parte traseira, e a entrada será no nível das calçadas, sem degraus, para facilitar a acessibilidade dos passageiros. Quatro garagens públicas — em Cosmos (Avenida Cesário de Melo), Cacuia (Estrada do Galeão), Maré (Avenida Brasil) e Senador Vasconcelos (Avenida Santa Cruz) — serão disponibilizadas aos futuros concessionários.

Com aviso de licitação publicado no Diário Oficial nesta sexta-feira, a sessão pública para receber as propostas está marcada para 28 de agosto, no Auditório da Procuradoria-Geral do Município. O planejamento prevê a criação de novas linhas, como as rotas 877 (Sepetiba—Vendas de Varanda) e 930 (Barra da Tijuca—Fundão), além de ajustamentos em alguns itinerários. Por exemplo, a linha 635, que atualmente vai do Bananal, na Ilha, à Praça Saens Peña, na Tijuca, será estendida até o Grajaú.

Os primeiros veículos dessa segunda fase devem começar a rodar no primeiro trimestre de 2027. A duração dos contratos será de dez anos, com possibilidade de prorrogação por mais dez, e os valores dos contratos variam entre R$ 149,2 milhões e R$ 387,1 milhões.

Em fevereiro deste ano, dois lotes — referentes a linhas de Campo Grande e Santa Cruz — receberam propostas do Grupo Comporte, de Minas Gerais (os novos veículos devem entrar em operação ainda em 2026: 169 em agosto, e outros 147 em dezembro). Naquela fase da licitação, o terceiro lote em disputa, com linhas para Deodoro, Coelho Neto, Marechal Hermes e Cascadura, não teve ofertas. Esses serviços foram, então, incorporados na etapa anunciada nesta sexta-feira.