Após 17 anos de audiências, recursos e investigações, a espera por justiça finalmente teve um desfecho para os parentes das 228 vítimas do voo AF447. Nesta quinta-feira, a Justiça francesa condenou a Air France e a Airbus por homicídio culposo na tragédia que matou 228 pessoas na rota Rio-Paris. Nelson Faria Marinho, pai de uma das vítimas e presidente da Associação dos Familiares do Voo 447, afirmou ao GLOBO que a decisão era esperada, mas chega tarde demais para reparar o sofrimento acumulado desde a noite de 1º de junho de 2009.

"A nossa luta continua mesmo com a decisão, porque quem teve o prejuízo final fomos nós, os familiares. Nenhuma decisão vai mudar isso. É muito injusto", lamentou Marinho.

As duas empresas haviam sido absolvidas em primeira instância, em 2023. Agora, o tribunal de apelação as considerou as únicas responsáveis pela tragédia e aplicou a multa máxima prevista, de 225 mil euros para cada companhia.

Apesar da condenação, Nelson avalia que a longa espera reduziu a sensação de reparação.

"É uma decisão que a gente já esperava, porque, ao invés de darem homicídio doloso, deram culposo. Mas a gente sabe que eles não cuidavam da manutenção dos aviões como deveriam. Após esse tempo todo, 17 anos de sofrimento enfraqueceram o sentimento de justiça", afirmou.

O acidente ocorreu na noite de 1º de junho de 2009, quando o Airbus A330 desapareceu dos radares sobre o Oceano Atlântico poucas horas após decolar do Rio de Janeiro com destino a Paris. A aeronave transportava passageiros de 33 nacionalidades. Entre as vítimas estavam 58 brasileiros e 61 franceses, além de uma tripulação formada por 12 pessoas.

As investigações apontaram que a sequência de eventos que levou à queda começou após o congelamento das sondas Pitot, equipamentos responsáveis por medir a velocidade da aeronave. O problema provocou informações incorretas nos sistemas de voo e levou à perda de controle do avião em uma região de forte instabilidade meteorológica próxima à Linha do Equador.

Durante o processo, o Ministério Público francês sustentou que tanto a Airbus quanto a Air France falharam em suas responsabilidades. A fabricante foi acusada de subestimar a gravidade dos problemas apresentados pelas sondas e de não alertar adequadamente as companhias aéreas. Já a Air France foi responsabilizada por supostas falhas no treinamento dos pilotos e na comunicação dos riscos relacionados ao equipamento.

Desde os primeiros dias após o acidente, Nelson se tornou uma das principais vozes na mobilização dos parentes das vítimas. Ele ajudou a organizar a associação que passou a pressionar autoridades e empresas por respostas, transparência e responsabilização.

O filho dele, Nelson Marinho, de 40 anos, seguia para Angola, onde trabalhava em uma plataforma de petróleo, e faria a conexão em Paris. Na época, o pai relembrou que, no dia da tragédia, uma tempestade no Oceano Atlântico afetou alguns voos, e que somente "o da Air France foi em frente e entrou na tempestade".