O primeiro dia útil de Eduardo Cavaliere (PSD) à frente da Prefeitura do Rio está marcado pelo anúncio de que a gestão vai apresentar, em até 30 dias, o cronograma de implantação do Rio Rotativo Digital — principal aposta para tentar conter a atuação de flanelinhas na cidade. Em entrevista ao “Bom Dia Rio”, nesta segunda-feira, o prefeito também defendeu mudanças no modelo de ônibus e a reorganização da Guarda Municipal, em meio a questionamentos sobre possível corte de orçamento para agentes de trânsito, mantendo o discurso de continuidade do governo de Eduardo Paes até 2028.

Caso Henry Borel:

Segredos do crime:

Aos 31 anos, o prefeito mais jovem da história da capital substituiu o gabinete no Centro Administrativo São Sebastião afirmando que seguirá o plano de governo eleito em 2024.

A principal aposta para conter cobranças irregulares nas ruas é a digitalização do Rio Rotativo. O modelo atual, baseado em títulos financeiros e pagamento em dinheiro, será substituído por um sistema integrado ao aplicativo do Jaé, permitindo que o motorista pague diretamente pelo celular.

— O que existe hoje é um ambiente completamente desorganizado, em que o cidadão não consegue distinguir o que é cobrança pública do que é imposição na rua. A digitalização resolve isso porque elimina o dinheiro em espécie, cria rastreabilidade e permite fiscalização em tempo real. Quando esse sistema for implantado, qualquer cobrança fora dele deixa de ser uma irregularidade administrativa e passa a ser um caso de polícia, com enquadramento claro como extorsão — disse ao "Bom Dia Rio".

Síntese da desordem:

A implementação deve começar ainda no primeiro semestre do ano, com um cronograma detalhado a ser apresentado em até 30 dias, afirmou Cavaliere. A prefeitura prevê que o pagamento seja feito por meio de créditos no aplicativo, com validação da vaga ocupada. Guardadores regularizados continuarão ativos, mas restritos à verificação das placas, sem qualquer intermediação financeira.

A mudança ocorre em meio a sucessivas denúncias de motoristas que relacionam cobranças elevadas e intimidação em áreas públicas, especialmente em dias de eventos. A avaliação interna é que o modelo atual favorece esse tipo de prática para permitir a circulação de dinheiro sem controle direto do poder público.

No transporte, Cavaliere afirmou que herdou um sistema fragilizado, com empresas em dificuldades financeiras e com serviços irregulares. Para ele, a estratégia será replicar nas linhas convencionais o modelo adotado no BRT. A principal mudança, segundo o prefeito, é o pagamento das empresas por quilometragem rodada, com maior controle do município sobre a operação. A mudança já mencionada foi mencionada ao GLOBO no pacote de reformulação do sistema.

IPVA 2026:

— Uma mudança de modelo não é apenas contratual, ela é estrutural. Quando se remunera por passageiro, a lógica é maximizar o embarque, mesmo com serviço ruim. Quando um salário é feito por quilometragem e atrelado a indicadores de qualidade, você muda o incentivo econômico do sistema. A empresa passa a ser cobrada por regularidade, por conformidade de viagem, por condição do veículo. Isso permite que a prefeitura intervir de forma objetiva quando o serviço não atende ao padrão exigido — explicado.

A prefeitura prevê a entrada de 500 novos ônibus ainda este ano, com prioridade para a Zona Oeste, região que concentra maior volume de reclamações. A renovação da frota será acompanhada por mecanismos de fiscalização tecnológica, incluindo sensores para monitorar o funcionamento do ar condicionado, afirmou o prefeito.

Outro eixo da política de mobilidade é a ampliação do uso do Jaé como plataforma de integração. O sistema já começou a operar em conjunto com o metrô, e a prefeitura pretende avançar na conexão com outros modais.

Ancelmo Gois:

— O controle da bilhetagem muda completamente a capacidade de gestão. Com acesso aos dados, é possível redesenhar linhas, ajustar frequência, entender fluxo de passageiros e corrigir distorções históricas. Isso não era possível para as empresas no modelo anterior, em que a informação testada nas próprias especificações — afirmou.

Reorganização da Guarda e aposta na Força Municipal

Na área de segurança e ordem pública, o prefeito defendeu uma reorganização da Guarda Municipal, que passa a operar com divisão de funções. A criação da Força Municipal, grupo armado voltado ao combate a roubos e furtos, é tratada como uma das principais mudanças. Ao O GLOBO, Cavaliere já havia adiantado que a reformulação prevê concentrar parte do efetivo na Secretaria de Ordem Pública, com foco no combate ao estacionamento irregular e ao comércio ambulante.

— A proposta não é simplesmente aumentar a eficácia nas ruas, mas qualificar essa presença. A Força Municipal foi estruturada para atuar com planejamento, em áreas de maior circulação, enfrentando delícias que impactam diretamente o cotidiano. Ao mesmo tempo, vamos reorganizar o restante do efetivo para garantir o ordenamento urbano e a operação de trânsito com mais eficiência — disse.

Vivi para contar: '

Atualmente com cerca de 600 agentes, a Força Municipal deve ser ampliada gradualmente até atingir 4,2 mil membros em 2028. Os demais guardas serão redistribuídos entre operação de trânsito e ações de ordenamento urbano, de forma cooperativa da Secretaria de Ordem Pública.

Houve também questionamento sobre a redução de agentes de trânsito nas ruas, em meio a relatos de que teria ocorrido pedido de corte de orçamento na área. Cavaliere não confirmou a redução de recursos e afirmou que o cenário atual está ligado à restrição no curso da Guarda Municipal, com redistribuição de efetivo e mudança de funções.

— Quando se promove uma reestruturação dessa porta, existe um período de acomodação. O efetivo está sendo redistribuído, novas funções estão sendo assumidas e isso impacta a percepção imediata da população. O objetivo é que, ao final desse processo, a cidade tenha mais presença comprometida, e não menos — afirmou.

Vídeo:

Ao assumir a carga após a saída de Eduardo Paes, que vai disputar o Governo do Estado, Cavaliere reforçou o alinhamento político e descartou mudanças de rumo na gestão.

— A população votou em um projeto que tem metas claras até 2028. O que estamos fazendo agora é executar esse plano, com ajustes pontuais, mas sem ruptura. A gestão é de continuidade, com foco em resolver problemas concretos do dia a dia do carioca — disse.