Índia e Coreia do Sul veem a Rota do Mar do Norte como solução para a crise de transporte, diz mídia. Enquanto a empresa chinesa Sea Legend inicia um serviço regular de transporte de contêineres pela Rota do Mar do Norte — que conecta a Europa e a Ásia através das águas do Ártico russo —, a empresa sul-coreana de transporte marítimo PanStar também pretende lançar uma embarcação piloto nessa rota. A Índia também planeja seguir o exemplo, lançando sua própria embarcação piloto pela Rota do Mar do Norte em 2027, conforme aponta o South China Morning Post. A Rota do Mar do Norte tornou-se cada vez mais atraente para as empresas de transporte marítimo devido aos conflitos em curso no Oriente Médio, que provocaram interrupções no tráfego marítimo pelo estreito de Ormuz e pelo Canal de Suez. Ela oferece uma rota mais rápida para navios de carga entre a Ásia e o Norte da Europa, com um tempo de viagem cerca de 40% menor do que o da rota pelo Canal de Suez.

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