Geral
Guerra no Oriente Médio começa a afetar custos de aéreas e oferta de voos
Bloqueio no Estreito de Ormuz eleva preços do combustível e força companhias a reduzirem rotas e aumentarem tarifas
O conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã, aliado ao bloqueio no Estreito de Ormuz, já impacta diretamente o setor aéreo global. Com a redução no abastecimento de petróleo, os passageiros têm motivos para se preocupar com o aumento dos custos e a disponibilidade de voos.
O diretor da Agência Internacional de Energia (AIE) alertou que os países europeus podem ficar sem combustível de aviação em algumas semanas, o que pode obrigar as companhias aéreas da Europa e transportadoras que operam no continente a diminuir significativamente a oferta de voos. Muitas empresas já aumentaram as taxas de bagagem despachada ou implementaram sobretaxas de combustível, uma vez que o preço do querosene de aviação saltou de cerca de US$ 99 por barril no fim de fevereiro para até US$ 209 por barril no início de abril.
Em reflexo direto dos efeitos do conflito sobre o turismo, a Air Canada anunciou que suspenderá o serviço para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, de 1º de junho a 25 de outubro, para reduzir os custos com combustível.
Outras companhias, como United e Delta (EUA), Air France-KLM e SAS (Europa), Philippine Airlines e Cathay Pacific (Ásia), também reduziram rotas e aumentaram preços das passagens, ou já sinalizaram que poderão fazê-lo caso a guerra continue impedindo o escoamento do petróleo pelo Estreito de Ormuz.
Analistas consultados pela Associated Press afirmam que, diante do cenário incerto, as companhias aéreas têm dificuldades em fazer variações, o que deve manter os preços elevados até que a situação se normalize.
Neste sábado, o Irã voltou a fechar a navegação pelo Estreito, em retaliação à manutenção do bloqueio naval dos EUA aos portos e embarcações iranianas.
Fonte: Associated Press.
*Este conteúdo foi traduzido com o auxílio de ferramentas de Inteligência Artificial e revisado pela equipe editorial do Estadão. Saiba mais em nossa Política de IA.
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