Com o objetivo de aumentar as entregas aos finais de semana, os Correios vão adotar, de forma gradual, uma escala de trabalho 12x36. Ou seja, os trabalhadores atuam por 12 horas, com descanso posterior de 36 horas. À medida que faz parte do plano de reestruturação da empresa, para que uma estatal seja mais competitiva frente aos seus rivais privados – que já entregam aos sábados e domingos.

Imposto de Renda:

Tarifa Social de Energia:

Atualmente, os carteiros têm jornada de 8 horas por dia. Quem trabalha todos os sábados, ganha um adicional de 15% do salário. Já em dia de segurança, como domingos e feriados, o bônus é de 200%. Com a escala 12x36, os empregados não terão mais direito ao adicional de 15%, mas as regras do trabalho em dia de repouso permanecerão.

Nesse caso, além do ganho operacional, com a possibilidade de melhorar as entregas no fim da semana, a empresa espera conseguir reduzir os custos - atuando em duas frentes no plano de reestruturação. Com uma nova jornada, o valor pago a título de vale-transporte também deve cair, uma vez que terá redução de 22 dias trabalhados para 14 dias, em média.

A adesão à escala 12x36 será voluntária e elegível apenas para atividades específicas da empresa. Hoje, não existe essa jornada nos Correios, mas a modalidade é permitida pela legislação trabalhista.

Em comunicado aos funcionários, o estatal afirma que a adoção ocorrerá conforme as necessidades do serviço, permitindo maior adequação das equipes e dos turnos ao ritmo real da operação e do negócio. A empresa ainda ressalta que vai respeitar os direitos dos funcionários e a legislação do trabalho.

Os Correios mencionam que a medida é especialmente indicada para áreas que exigem funcionamento contínuo e maior agilidade na entrega, em um cenário de crescimento das negociações eletrônicas e exigência crescente por prazos mais curtos.

"Uma jornada flexível se consolida como um diferencial competitivo relevante, ao ampliar a capacidade operacional dos Correios e fortalecer o posicionamento da empresa frente à concorrência no segmentos de encomendas."

Os Correios vivem uma das maiores crises da sua história e uma das razões apontadas para a queda nas receitas é o aumento da concorrência com empresas privadas, que têm maior investimento em tecnologia e maior flexibilidade. Com uma nova jornada, a empresa tenta estreitar essa diferença.

Dentro do plano de reestruturação, o estatal também está tentando remodelar a plataforma de comércio eletrônico, o Mais Correios, com medidas de inteligência de mercado, abrangência de produtos e impulso de ofertas. Uma das mudanças, no entanto, depende de uma parceria para agregar serviço financeiro à plataforma, visto como principal diferencial dos concorrentes.

Todas as melhorias, no entanto, dependem de um avanço no principal serviço da casa: as entregas. Os Correios ainda batalham para chegar à meta de 96% das encomendas entregues no prazo. Em fevereiro, a média nacional foi de cerca de 80%, embora 14 estados já estejam em torno do objetivo previsto.

Outra mudança prevista no plano de reestruturação é a simplificação do plano de cargas e atualização da estatal. Atualmente, os Correios possuem uma longa lista de cargas específicas, que dificultam o remanejamento de servidores. A mudança também será voluntária.