A CS Infra venceu o leilão para administrar um terminal no Porto de Santana, no Amapá, com um lance simbólico de R$ 2. O certame, realizado nesta quinta-feira (26) pelo Ministério de Portos e Aeroportos e pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), marcou a primeira rodada de concessão de terminais portuários de 2026, envolvendo três estados e prevendo investimentos totais de R$ 226 milhões.

O terminal MCP01, localizado no Porto de Santana, será dedicado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, como grãos e cavaco de madeira. A concessão estipula um aporte de R$ 150,2 milhões ao longo de 25 anos. O critério para escolha do vencedor foi o maior valor de outorga para o arrendamento do terminal.

Em Natal, no Rio Grande do Norte, o terminal leiloado é voltado principalmente para o escoamento de minério de ferro. A Fomento do Brasil Mineração LTDA venceu a disputa com uma proposta de R$ 50 mil e deverá investir R$ 55,17 milhões durante os 15 anos da concessão.

No Sul do país, o Consórcio Portos do Sul, formado pelas empresas Soluções Inteligentes Operadores Portuários Ltda e Simetria Transportes e Armazéns Gerais Ltda, foi o único a apresentar proposta para administrar um terminal no Porto Organizado de Porto Alegre (RS), especializado em granéis sólidos. O consórcio venceu com uma oferta de R$ 10 mil e terá que investir R$ 21,13 milhões em um contrato de 10 anos.

O leilão desta quinta-feira foi antecedido por disputas judiciais e revisões nos projetos. Inicialmente, o governo pretendia conceder também um terminal de transporte de passageiros em Recife (PE), mas a autoridade portuária local solicitou a revisão da licitação. O leilão do Porto de Santana chegou a ser ameaçado por uma ação judicial movida pela empresa Rocha Granéis, que conseguiu suspender a concessão na 4ª Vara Federal do Distrito Federal. No entanto, na noite de quarta-feira (25), o governo reverteu a decisão e manteve o leilão.