Nos últimos 15 anos o setor automotivo brasileiro passou por uma verdadeira revolução, com o fortalecimento das marcas já presentes no País, a chegada de importantes concorrentes com fabricação local e importação e, o melhor de tudo, muitas opções de compras para o consumidor.

Entre todos os segmentos de veículos de passeio oferecidos por aqui, o que mais cresceu, seja em vendas ou produtos, foi o dos SUVs compactos. E durante o ano de 2023 passaram pela garagem do Tribuna do Sertão os cinco modelos mais vendidos: Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Honda HR-V.

Durante o ano de 2023 tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar 61 veículos de todos os segmentos, desde motocicleta até caminhão extrapesado, passando por carros de passeio e vans. Vamos aproveitar a segunda coluna de 2024 para falar um pouco mais sobre o segmento dos SUVs compactos por ordem de emplacamentos.

Volkswagen T-Cross – 72,4 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 120 mil

O Volkswagen T-Cross é oferecido em quatro versões na linha 2024: a de entrada Sense, as intermediárias 200 TSI e Comfortline 200 TSI e a topo Highline 250 TSI.

As versões de entrada e intermediárias são equipadas com a motorização 200 TSI, transmissão automática de seis velocidades e tem até 128 cavalos de potência. Já a versão Highline é a única equipada com o motor 250 TSI Total Flex, transmissão automática de seis velocidades e tem até 150 cavalos de potência.

O VW Play segue como destaque da linha Volkswagen T-Cross. Ela traz tela sensível ao toque de 10,1 polegadas de altíssima resolução (HD+), antirriscos e somente com botões virtuais.

A linha Volkswagen T-Cross 2024 conta com seis airbags, controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), auxílio de partida em rampa (Hill Hold Control), ar-condicionado, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico e função 'Tilt Down' do lado direito, direção elétrica, lanternas em LED, faróis de neblina com função 'Cornering Light', luz de condução diurna (DRL) em LED, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional, vidros elétricos nas quatro portas, sistema ISOFIX e top tether, entre outros.

Chevrolet Tracker – 66,7 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 120 mil

A linha Chevrolet Tracker 2024 quer retomar a posição mais alta do pódio oferecendo seis versões para o consumidor brasileiro: AT Turbo 116cv, LT AT Turbo 116cv, Midnight AT Turbo 116cv, LTZ AT Turbo 116cv e RS AT Turbo 133cv e Premier AT Turbo 133cv.

As quatro primeiras versões são equipadas com o motor turbo flex 1.0, com até 116 cavalos. Já as versões RS e Premier são equipadas com motor turbo flex 1.2, com até 133 cavalos de potência. Todas contam com transmissão exclusivamente automática de seis velocidades.

No design, destaque para as rodas de alumínio 17”, detalhes cromados na grade frontal, rack de teto em prata e faróis dianteiros tipo projetor, lanternas em led e teto solar panorâmico.

Recursos tecnológicos também são fatores positivos, como a projeção sem fio de aplicativos do smartphone diretamente na tela de 8”, compatível com Android Auto e Apple CarPlay e capaz de projetar apps como o Waze, Spotify e WhatsApp no multimídia MyLinke, que para maior segurança, pode ser operado por comando de voz – em TODAS as versões.

Outro importante recurso disponível no modelo é o carregador de smartphone por indução magnética. Este pacote também conta com o sistema de telemática avançada OnStar, o aplicativo myChevrolet e o sistema de Wi-Fi nativo, que é muito prático por viagens pelo interior do Brasil.

Hyundai Creta – 65,9 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 117 mil

A linha Hyunda Creta “Nova Geração” 2024 é oferecida nas versões Comfort, Limited, Platinum e Ultimate, podendo ter variações de conforto e segurança denominadas Plus ou Safety, além da opção do teto solar panorâmico. A marca ainda comercializa os “Creta N Line”, “Creta N Line Night Edition” e “Creta” – esse último com a antiga carroceria do modelo e que tem o preço de R$ 117 mil.

As versões Comfort, Limited e Platinum são equipadas com o motor 1.0l Turbo GDI de injeção direta de combustível, três cilindros e 120 cavalos de potência. Já a versão topo Ultimate é equipada com motor aspirado Smartstream 2.0l que entrega 167 cavalos de potência. Todas as versões são equipadas com transmissão automática de seis velocidades e sistema Stop & Go.

No design a linha conta com uma grade frontal em formato hexagonal, que dependendo da versão, pode vir com barras horizontais ou elementos em cascata, sendo emoldurada em prata ou cromado. O conjunto óptico dianteiro vem com luzes diurnas em LED em todas as versões. Já os faróis e lanternas em LED são exclusivos para a versão topo Ultimate.

Na parte traseira as lanternas em LED exibem uma assinatura de luz, enquanto a inscrição com o nome do SUV aparece centralizada e espaçada acima da placa. As identificações dos motores, “2.0” ou “TGDI”, aparecem ao lado direito do para-choque, na parte inferior da traseira.

A central multimídia BlueNAV tem uma tela com 10,25 polegadas, e conta com navegação e conexão Apple Car Play e Android Auto. É nessa tela, aliás, que o condutor poderá ver imagens das câmeras de ré, lateral e frontal, que formam uma visão 360 graus. Graças ao Smart Camera 360°, uma combinação dessas câmeras gera até oito modos de visão e simula uma vista aérea real.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção estão disponíveis em todas as versões, assim como freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônico e tração (ESP e TCS), assistente de partida em rampa (HAC), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

Nissan Kicks - 50,8 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 113 mil

Modelo mais vendido pela Nissan no Brasil, a linha Kicks 2024 é oferecida nas versões 1.6 Active CVT, 1.6 Sense CVT, 1.6 Advance CVT e 1.6 Exclusive CVT. Todas são equipadas com motor de 1.6 litro de 113 cavalos de potência e câmbio CVT.

Vale destacar que o Nissan Kicks ainda não é oferecido com a opção de motor turbo, diferente de todos os outros principais concorrentes. Essa motorização deve fazer a estreia no modelo apenas em 2025, quando a fabricante terá um motor turbo montado aqui no Brasil.

O novo logotipo da Nissan NEXT está presente na grade dianteira, tampa do porta-malas, miolo do volante e centro das rodas. Além disso, na dianteira o para-choque combina com a grade Double V-motion, itens que são realçados pelos frisos cromados e pelos detalhes em black piano.

Os faróis de Full LED com função DLR, item de série em todas as versões e faróis de neblina de LED garantem melhor alcance e projeção da luz com qualidade, maior durabilidade e baixo consumo de energia.

Na traseira, as lanternas de freio também são de LED e possuem um recurso de estilo no qual elas se estendem de um lado para o outro, separadas somente pelo logotipo da Nissan no centro da tampa do porta-malas. Vem ainda com a antena estilo barbatana de tubarão de série para todas as versões.

A linha Nissan Kicks 2024 conta com o sistema multimídia Nissan Connect, com tela de oito polegadas sensível ao toque e com comandos extremamente intuitivos, inclui os aplicativos Android Auto e Apple CarPlay com assistência de voz para ler mensagens, além de aplicativos de streaming de áudio.

O painel de instrumentos multifuncional em TFT – TThin Film Transitor de sete polegadas tem mostradores configuráveis e agora está disponível a partir da versão Advance.

O SUV é equipado com tecnologias inteligentes de segurança passiva e ativa, que se somam aos recuros do Nissan Safety Shield, como o Controle Dinâmico de Chassi, Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa.

Honda HR-V – 48,1 mil emplacamentos e preço a partir de R$ 151 mil

A linha Honda HR-V passou por uma significativa mudança na linha 2023 e hoje é oferecido nas versões EX Sensing e, EXL Sensing, Advance e Touring. As duas primeiras contam com a motorização 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos, enquanto as duas últimas são equipadas com motor 1.5 VTEC TURBO Flex com 177 cavalos de potência.

Todas as quatro versões do Honda HR-V 2024 vêm com o câmbio CVT. Nas versões EXL Sensing, Advance e Touring a Honda oferece simulação de sete marchas por meio dos paddle shifts no volante.

No design da linha HR-V 2024, a dianteira segue como fator de diferenciação entre as versões. Nas Advance e Touring, a grade é composta por múltiplos elementos que parecem flutuar, ressaltando um caráter mais esportivo e robusto. Já as versões EX Sensing e EXL Sensing têm grade com filetes horizontais.

Outro elemento de diferenciação está nos faróis full LED, de série em todas as versões, que na Touring possui acabamento cromado na moldura interna do bloco do facho alto, enquanto nas versões EX Sensing, EXL Sensing e Advance a moldura é preta.

Na traseira, todas as versões têm lanternas fumê com LED nas luzes de posição e freio. Elas são unidas por uma barra horizontal de LED que também cumpre a função de luz de posição e, exclusivamente na Touring, tem acabamento fumê.

O Honda Sensing, completo pacote de equipamentos de segurança e assistência ao condutor, é item de série em todas as versões. Outra importante novidade do modelo é a introdução do myHonda Connect, plataforma de conectividade da Honda, disponível nas versões Touring e Advance.

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